汽车的行车与地面直接接触的恐怕非汽车轮胎莫属了，因此随着汽车使用时间的加长，除平常的正常使用，一些不可抗拒的因素也易影响轮胎的使用寿命。
通常来说正常使用的轮胎寿命是4到5年或10万公里，过了5年即使胎纹的磨损很小也最好换掉。轮胎老化也务必换掉。胎压过低会导致轮胎异常磨损，还会导致油耗增加。轮胎气压必须保持在正常范围以内，可以使用胎压计进行检测效果。建议车辆每间隔20000公里到4S店做一次四轮定位和动平衡。
轮胎做动平衡主要是为保证正常行车的稳定性，以及方向盘转向的正常运作，因此轮胎的动平衡务必做好。通常轮胎需更换的有以下几种情况：
一、胎面部位老化
从胎边或胎肩等边缘部位开始出现的，长期的日晒雨淋会让橡胶表面出现成圈的小裂纹，这些裂纹表明此时轮胎的承载力和品质都已始下降了，为了降低爆胎风险最好提前更换。
二、轮胎的自然磨损
正厂轮胎在出厂前都会在胎侧标注出磨损极限，以注明这条轮胎的实时磨损状况。一般沟槽深度低于1.6毫米的轮胎就不能再继续使用了。如一条轮胎已经修补过三四次，那建议您最好将这条轮胎调换到非驱动轮或者后轮，以降低爆胎的风险。
三、轮胎无法正常运转
主要是行车过程中，转向易出现偏差，即应及时进行轮胎的动平衡校正。
为轮胎的正常使用寿命，因此轮胎的动平衡与四轮定位在换轮胎时都是必要的工序。
除了轮胎的动平衡，更换轮胎做四轮定位也是必进行流程。
四轮定位，顾名思义就是汽车的前轮定位和后轮定位。其中前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容；后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。下面我们对前轮定位的各个角度进行浅析。
四轮定位对车辆行驶的稳定性，转向的回正性，以及轮胎的接地角度及接地面积起着很大的作用。不过随着车辆的日常使用，四条轮胎的相对位置（标准值）会出现偏差，而这时我们就需要及时对车辆进行四轮定位了。汽车保养服务中心建议，车辆每行驶两万公里就要进行一次四轮定位，以防止四轮定位数值的偏差导致轮胎偏磨和车辆行驶不稳等情况的发生。
当然，如果车辆出现跑偏现象，轮胎出现啃胎现象，维修或更换过底盘悬架部件后，都应该及时进行四轮定位，以消除四轮定位数值的偏差对车辆及轮胎造成的影响。
